精密减速机成发展瓶颈 核心技术突破成关键 |
目前,我国的三个核心部分工业机器人控制器、伺服电机、齿轮减速机.减速机的主要瓶颈限制中国的机器人产业,在“中国”和“一带一路”),“中国梦”的制造业,是制造业的发展方向。在国内机器人路径的崛起,减速器的工业化、自动化是一个非常重要的内容。当前我国精密减速机无法实现完全的进口替代,行业正面临一些技术难题的突破。
与日本的巨大的几十年的积累相比,中国的工业机器人精密减速器的研究起步相对较晚,技术不成熟,形成了精密减速器的情况不能自给自足,严重依赖进口,因此在路上“快照”的挑战。
机器人是最华丽的行业、精密齿轮减速器的关键特性是工业机器人,根据预测,从2016年到2018年,中国对减速器的新工业机器人的需求,反过来,将达到294000台,365000台和463000台。此外,对于国内市场继续使用寿命的工业机器人根据通用计算8 ~ 10年,精密减速机的国内需求将超过100万辆,年销售额将超过100亿元以上。
机器人工业减速机在中国一直被认为是核心组件,和当今世界市场的核心部分由外国公司垄断,国内机器人也面临这个问题总是不好意思在这个阶段,机器人减速机高垄断市场,推广期间国内减速机不能实现完全的进口替代。
世界上75%的精密减速机市场是日本,博特斯克和哈默尔纳科职业、g生产RV减速器,约占60%的份额,锤纳科谐波减速机生产,约占15%的份额。 据了解,减速器技术门槛很高,一些国内企业技术水平的一个突破,但关键部件在国内不能完全保证加工精度,没有形成大规模生产,现在只能依靠进口,严重制约了市场需求自主化。
各国2025年“中国制造”规划,重点指出,政府将“突破机器人减速机等关键部件的技术瓶颈”作为工业机器人的发展方向。目前我国减速机行业或一片蓝色的海洋。
高精度减速机进口成本不断压缩利润空间机器人制造业在我国,未来国内一批坚持“务实”的精神建立我国减速机品牌企业在国际市场上竞争力越来越强。 |
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